Catalogue - page 9

Affiche du document Les Souffrances du jeune Kant

Les Souffrances du jeune Kant

Josiane Pérès-Aubert

09min00

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12 pages. Temps de lecture estimé 09min.
Qui aurait pu imaginer le 24 avril 1724 que l’enfant qui venait de naître à Königsberg, en Prusse orientale, au sein d’une famille modeste, allait connaître une renommée mondiale ? Cet enfant s’appelait Immanuel Kant. Il était destiné à devenir sellier-bourrelier comme son père, ses oncles et ses grands-pères. Pourtant il a suffi d’une rencontre pour que son existence soit bouleversée. Alors qu’il accompagnait sa mère à l’église, il fut repéré par le pasteur Schultz pour son intelligence et ses dons précoces. Il n’avait pas encore huit ans. Dès lors, sa vie va bifurquer. Soustrait à sa condition d’enfant pauvre, il va fréquenter le collège royal puis l’université. Plus question de devenir sellier. Toutefois, le chemin sera long, laborieux, semé d’embûches, d’épreuves douloureuses et de désillusions mais aussi de belles rencontres qui joueront un rôle significatif dans son évolution. Comment parviendra-t-il à dépasser sa condition de fils d’artisan, protestant piétiste de surcroît pour devenir le philosophe de la raison et de la liberté ? Raconter ce parcours, cette existence chaotique partagée entre espoir et déception, dévoiler l’indicible, se faufiler dans son ombre, marcher sur ses pas, lui redonner vie, partager ses moments de doute, ses souffrances, ses passions, écouter Kant lui-même, personnage historique devenu héros de roman.
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Affiche du document Les Ailes du Pandore

Les Ailes du Pandore

Roger Drouin

32min15

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43 pages. Temps de lecture estimé 32min.
Une somme, des sommets... Entre les histoires de zèle (excès...) des Pandores et l’Histoire, avec un grand H, des Ailes de la Gendarmerie, le colonel Roger Drouin a choisi. La voie aérienne naturellement, celle des hauteurs et même des sommets, en l’occurrence, pour cette somme incomparable d’informations, de savoirs, de souvenirs, de récits, d’anecdotes, de dialogues sur la saga, des origines à nos jours, des hélicoptères Bleus dans la deuxième moitié du XXe siècle. Du vécu à « En veux-tu ? En voilà ! », des rideaux levés sur les coulisses des Forces Aériennes de la Gendarmerie et de leurs commandements successifs, des rivalités internes ou publiques entre les avionneux et les hélicoptéristes, des plus grands épisodes connus des Bell 47 aux EC 135 puis 145, en passant par les exploits quotidiens ou exceptionnels des Alouette II et III, nous vivons, ou revivons pour certains d’entre nous, comme en direct grâce à cet incroyable replay, les plus belles aventures et les plus riches heures de nos ailes Bleues. Un parfum prenant (heure bleue ?) de nostalgie dynamique dans ce véritable roman, épique et distrayant à la fois, qui remet en scène les plus illustres des personnages qui l’ont écrit et construit et les plus modestes des mécaniciens et des pistards sans lesquels, pas plus aujourd’hui qu’hier, les Bleus ne décolleraient pas. Le colonel Drouin rembobine pour nous tous les films qu’il a vécus et souvent tournés lui-même. Son regard perspicace et aiguisé, non dénué de critiques positives mais plein d’un humour constant, fait décoller le lecteur en l’entraînant sur mille et une missions aussi passionnantes que peuvent l’être les plus propices de nos heures de vol. Ô temps, ne suspends surtout pas ton vol, et laisse-nous savourer les rapides délices de chacune de ces pages mémorables. Gérard DAVID
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Comme une ligne de mouillage

Sébastien Chatelain

12min45

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17 pages. Temps de lecture estimé 13min.
Quand la France plonge dans la guerre de 1870, l'avancée inexorable des Prussiens qui enchaînent les victoires à Terre va plonger le pays dans le chaos. La France va alors engager un effort de défense nationale extraordinaire pour poursuivre le combat, dans lequel la Marine va s'engager totalement. Louis, un jeune officier de marine, rentre de deux ans de campagnes lointaines au moment où se déclenche la guerre franco-allemande. Avide de gloire et d'action, il s'enthousiasme de cette opportunité de combattre et de se révéler à lui-même à travers les épreuves. Pourtant, ses choix et les facéties du destin vont sembler se jouer de lui pour le maintenir à l'écart du fracas de la bataille ! Il va pourtant participer avec brio à toutes les missions de la Marine. Embarqué dans la première offensive française, conduite par la Marine en mer Baltique avant les premières batailles terrestres, participant à la mission diplomatique vers le Danemark et à la chasse de la marine prussienne, Louis espère en vain la confrontation des flottes. Chargé de conduire les missions de cabotage destinées à approvisionner les troupes, participant aux travaux de fortification du Cotentin, Louis voit ses camarades marins partir les uns après les autres vers les champs de bataille. Au fil de la guerre, il se rend compte du peu de prise qu'il a sur son propre destin. Finalement engagé dans la bataille du Mans, sa chance continuera à se jouer de lui. Ce roman s'appuie sur un travail universitaire de recherches historiques et les situations, batailles et évènements sont réels.
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Le Grand Homme et son Canal

Fernand Campariol

14min15

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19 pages. Temps de lecture estimé 14min.
La création en plein XVIIe siècle du Canal des Deux-Mers, qui deviendra le Canal du Midi a changé complètement l'économie de la terre languedocienne. Mais Pierre-Paul Riquet, son génial constructeur a dû surmonter de nombreux obstacles avant que son projet voit le jour. Difficultés financières, coopération ambiguë de Colbert, résistances locales. La narration déroule d'abord une enquête policière (deux faits divers tragiques) menée par le commissaire Raynal, un ami de Riquet, qui sert de prétexte à la peinture de la société provinciale de cette période. L'intervention de Riquet dans le Roussillon contre les Miquelets constitue aussi un enjeu du pouvoir royal. Le texte met en scène des personnages qui ont compté dans la vie de Riquet. On entre dans l'intimité de sa proche famille, notamment avec Jean-Mathias, son fils cadet qui est devenu un précieux collaborateur. Sont montrés le travail des ouvriers sur le chantier du Canal, le petit peuple laborieux des faubourgs toulousains. De petits tableaux font vivre Riquet invitant de grands personnages au Château de Bonrepos, sa résidence principale, l'ayant soutenu dans son entreprise. De même que sont évoqués avec chaleur les derniers instants de Riquet peu avant l'inauguration du Canal. Une solide documentation suivant la chronologie des évènements donne à ce court texte un parfum d'authenticité.
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